Carcaça e Intermediária: em liga especial de alumínio-silício, de alta resistência à pressão e oxidação.

Rotor: tipo fechado, construído em liga especial de alumínio-silício e fixados por meio de chaveta, arruela e parafuso de fixação.

Vedação do eixo: por selo mecânico de 1¼” para potências de 5,0 e 7,5cv tipo 21 – conjunto de precisão, construído com borracha nitrílica, mola de aço inox e faces de vedação em grafite e cerâmica. Temperatura de trabalho do líquido até 80ᴼC.